[A6 C7]Usterka pompy paliwowej

DoctoRHeaL · Post autor: **DoctoRHeaL** » 26 wrz 2014, 21:34

Witam

Posiadam Audi A6 2.0 TDI (C7) rocznik 2011. Ostatnio zauważyłem dziwną prace silnika.W serwisie ASO Audi stwierdzili usterke pompy paliwowej..dokładnie dostanie sie opiłków do układu paliwowego. Naprawę wycenili na ok. 20 tyś złotych. Jezeli ktoś miał taki problem, może doradzi mi czy lepie zrobić to w ASO czy zwykłym serwisie. Mieszkam w woj. Łódzkim, może znacie jakies serwisy godne polecenia.Czy ta usterko często zdarza sie w tym modelu i czy po naprawie tej usterki nie wystąpią jakies inne.

Pozdrawiam.

giganteusz · Post autor: **giganteusz** » 26 wrz 2014, 22:15

a skąd te opiłki ? mówili coś w fordzie 2.0 diesel pompa sama się zużywała i wtryski zabijała opiłkami

20 tyś szukają jelenia szukaj używki
2.0 ma jeszcze małe przebiegi to nie wiadomo czy kibel a CR miał być taki fajny

DoctoRHeaL · Post autor: **DoctoRHeaL** » 26 wrz 2014, 22:27

powiedzieli ze te opiłki są z uszkodzonej pompy i poszły na cały układ paliwowy i komputer pokazuje ze wtryski maja nierówne parametry.. i teraz tak jest 8 wtrysków. Cena jednego to 2tys.. wiec chyba lepiej je przeczyscic..co wy na to ?

giganteusz · Post autor: **giganteusz** » 26 wrz 2014, 23:02

a czemu pompa się uszkodziła? wtrysków 4= 8 tyś szukaj używanych a jak nowych to na allegro tam na pewno taniej 50%

jacob · Post autor: **jacob** » 12 gru 2014, 20:21

Praktycznie każde CR jest narażone na to, pompa wysokiego cinienia sie skrobie przez złej jkości paliwo i braku w nim siarki i i innych środkòw smarnych, zalecam poczytac w dziale C6 tam jednemu koledze padł cały system CR pompa, listwa i wtryski.
Niemcy dodaja do paliwa olej 2T i jest spokòj

Ł-y-S-y · Post autor: **Ł-y-S-y** » 14 gru 2014, 21:04

jacob pisze:Praktycznie każde CR jest narażone na to, pompa wysokiego cinienia sie skrobie przez złej jkości paliwo i braku w nim siarki i i innych środkòw smarnych, zalecam poczytac w dziale C6 tam jednemu koledze padł cały system CR pompa, listwa i wtryski.
Niemcy dodaja do paliwa olej 2T i jest spokòj

czyli tzw " mixol " - ja ta zasade stosuje do swoich dostawczakow i przez pare lat uzytkowania zaden na tym nie ucierpial

krysti · Post autor: **krysti** » 14 gru 2014, 21:37

Ł-y-S-y pisze:
jacob pisze:Praktycznie każde CR jest narażone na to, pompa wysokiego cinienia sie skrobie przez złej jkości paliwo i braku w nim siarki i i innych środkòw smarnych, zalecam poczytac w dziale C6 tam jednemu koledze padł cały system CR pompa, listwa i wtryski.
Niemcy dodaja do paliwa olej 2T i jest spokòj
czyli tzw " mixol " - ja ta zasade stosuje do swoich dostawczakow i przez pare lat uzytkowania zaden na tym nie ucierpial

Tylko w c6 i c7 jest dpf i nie można lać byle czego