Czy zastaw różnych szerokości opon podejdzie do a6c5

[Adriano007]

Witam. Jestem na kupnie ori felg 18" audi firmy ronal et 43 8j. Na tych felgach założone są opony 2x 225/40/18 i 2x 235/40/18. Czy koła te podejda do a6c5 z seryjnym zawieszeniem czy może coś będzie obcieralo? Rozumie ze na tył szersze opony a na przód węższe.

[Schiller_Polska]

Felga odpowiednia nic nie bedzie tarlo. Odpowiednie opony do a6 to 235/40 18. I tylko na takie jest homologacja. Jak zalozysz rozneszerokosci to moze swirowac ci abs esp. Ogolnie nie polecam tego robic.

[Adriano007]

Tu mnie zaskoczyłeś z tym świrowaniem ABS i ESP. Szkoda by było bo opony naprawdę są w świetnym stanie. A czy ktoś z kolegów spotkał się z takim problemem w swojej A6? Dajcie znać co i jak

[krts]

nic ci świrować nie będzie, ja u siebie mam taki rozstaw opon jak podałeś i jest wszystko OK,
w quattro możesz mieć jedynie problemy

[Adriano007]

dzięki kolego krts za info- uspokoiłeś mnie trochę.

[ Dodano: 2014-12-22, 18:47 ]
Witam. Panowie na sezon 2014 zakupiłem felgi z oponami jak w opisie wyżej. Na sezon 2015 zamierzam dorzucić dystanse. Przy feldze 18" et 45 8j ori ronal RS6 audi i oponach przód 225 a tył 235 jakie rozmiary dystansów byście mi polecili no i jakiej firmy rzecz jasna. Na bratnim forum jednemu rozleciały sie w trasie wiec nie chciałbym tego przechodzić u siebie tym bardziej że często podróżuję z dziećmi. Z góry dzięki za info.
A tak mniej więcej siedzą fele bez dytansów na moim furaczu;

[mwx]

Te felgi, jeśli są oryginalnymi Ronalami, mają ET43.

Na przedzie możesz zejść do ET30, na tyle do ET26. Tak mam u siebie - przód jest na równo z błotnikiem i bardziej wystawać nie może, tył prawie na równo, ale przy dużym obciążeniu guma delikatnie dotknęła kiedyś plastikowego nadkola bo starła na kilku cm te "włoski".



Każde dystanse zmniejszają bezpieczeństwo i pogarszają centrowanie koła. Regularnie trzeba sprawdzać dokręcenie śrub mocujących koła. Zamów/kup takie, które mają odpowiednio dużą średnicę bo sporo jest za małych i potem jest taka lipa jak tu:

[Adriano007]

Z tym et to możliwe że mam 43. Felgi mam ronala i tego jestem pewien. Z tą odpowiednią średnicą to chodzi o to by dystans zalegał całą swoją powierzchnią na piaście?

Każde dystanse zmniejszają bezpieczeństwo i pogarszają centrowanie koła

a bezpieczeństwo jest dla mnie najważniejsze . Będę musiał przemyśleć te dystanse. Albo kupię i będe zakładał okazyjnie .

[mwx]

Tak, chodzi o średnicę piasty/tarczy.

Najważniejsze żebyś regularnie sprawdzał dokręcenie kół, np co 2-3 tankowania. Szczególnie na przedniej osi, która raz ciągnie a raz hamuje.

Nie wymyślam, tylko piszę z doświadczenia - na szczęście jestem takim dźwiękowym pedantem, że od razu usłyszałem ciche trzaski przy hamowaniu.

[dawid018]

Każde dystanse zmniejszają bezpieczeństwo i pogarszają centrowanie koła.

jak się goowna zakłada to tak jest.ja jeżdżę od 7 lat na dystansach różnego rodzaju,i z centrowaniem i bez,przelotowe i przykręcane i jeszcze nigdy mi sie nic nigdy nie odkręciło.obecnie w golfie na tyle mam założone przelotowe 37mm a na przodzie przelotowe 25mm. trzeba też pamiętać żeby dobrze wyczyścić powierzchnię styku felgi z dystansem i dystansu z piastą.sporo ludzi tego nie robi i przez to tez puszczają śruby.

jeśli dystans odpowiednio dobrany nie ma prawa zmienić centrowania koła.po to są kołnierze centrujące.do tego trzeba dobrać odpowiednio długie i z odpowiednim łbem śruby i dobrze dokręcić i nie ma prawa się coś odkręcić.owszem jeśli ktoś założy dystans bez centrowania i przykręci byle jak to później dzieją się cuda.

z firm które robią dystanse polecam DYSTOM.

śmiało zakładaj dystanse,poprawi to wygląd i nieco bezpieczeństwo bo poszerzysz rozstaw kół.w zakrętach auto będzie zachowywało się bardziej stabilnie.ja do swojej A6 też chcę założyć ale narazie muszę skołować odpowiednio szerokie koła.

[mwx]

Moje "goowna" wykonywał właśnie DYSTOM. Na wymiar, 2 razy, bo za pierwszym zrobili za małe (nie znają śrenicy piasty?).

Fajnie że w Twoim Golfie jest ok. A6 jest jednak nieco cięższe i mocniejsze.

Jak ktoś nie pucuje piast/felg/tarcz na błysk przed składaniem to niech się w ogóle nie chwyta za klucz do kół - nie zakładaj proszę, że jestem skończonym idiotą.

Centrowanie nie ma prawa być tak samo dobre jak bez dystansu. Masz 2x dość luźne pasowanie - pola tolerancji się sumują i masz koło gorzej wycentrowane. Cudów nie ma.

Trakcja jest lepsza na równym. Na nierównościach nie, bo zwiększasz ramię obciążając dodatkowo amortyzator i sprężyne (trzeba mieć utwardzone żeby na tym skorzystać)

[dawid018]

mwx, mój post nie odnosił sie konkretnie do ciebie tylko ogólnie pisałem.

Masz 2x dość luźne pasowanie - pola tolerancji się sumują i masz koło gorzej wycentrowane

tu akurat bym polemizował bo w/g mnie najbardziej odpowiedzialne za odpowiednie wycentrowanie koła jest dobór odpowiednich śrub/nakrętek pod felgę oraz stan gniazd w feldze. Ale to moja teoria i nikt się z tym zgadzać nie musi.

oczywiście to dobrowolna decyzja czy ktoś założy dystans czy nie ale gdyby faktycznie były one niebezpieczne to nie były by używane w sporcie motorowym.

mwx, tak jeszcze z ciekawości zapytam jakie masz parametry felg i opon?? bo widać ze dość ładnie się to zgrało.

[mwx]

Felgi na zdjeciu to 18 8J ET43, z przodu dystans 13 z tyłu 17. Opona 18/40/235

[enduro7]

chyba w wiejskim tuningu -szczególnie te bez kołnierza centrującego
w sporcie wyczynowym zamawia się konkretną felgę - najczęściej odlewaną ciśnieniowo
(a nie grawitacyjnie jak 98% felg użytkowych) odkuwkę z określonymi parametrami i to co zamówisz to wyprodukują nawet bardzo nierypowe szerokości i ofsety w/g życzenia
okres oczekiwania ok 2 m-ce a cena możę przewyższyć wartość naszych c-5
nie musisz się wtedy obawiać o dziury i krawężniki
a przy większym uderzeniu najczęściej odpada od nadwozia całe koło z piastą i wachaczami

[Adriano007]

Felgi na zdjeciu to 18 8J ET43, z przodu dystans 13 z tyłu 17. Opona 18/40/235

mwx- u Ciebie super wyszło z tymi dystansami. Jakbyś miał jeszcze jakieś foto to zapodaj bo chętnie oblukam jak się bryka prezentuje w takim wydaniu. Z racji tego ze masz felgi o identycznyhc parametrach jak moje to chyba też zakupie identyczne dystanse do swojej. Tylko zastanawiam sie nad jednym bo z przodu oponę mam 225 czy zasem nie będę potrzebował grubszego dystansa?

[mwx]

Większego dystansu na przód nie potrzebujesz. 225 będzie wyglądać nawet lepiej, bo 235 wystają ciut za dużo.