Problem ze wspomaganiem, kierownica wariuje

trzesiu · Post autor: **trzesiu** » 08 sie 2014, 20:19

Witam, mam taki problem , jestem świeżo po wymianie pompy wspomagania układ zalany płnem febi itp itd wszystko niby ok cacy pierwsze odpalenia i wspomaganie śmiga jak się patrzy. Ale gdy za jakiś czas wsiadłem do auta i pokręciłem kierownicą zaczęły dziać się cuda ,kierownica dziwnie przeskakuje raz chodzi ciężej a za chwilę super delikatnie ,po dokręceniu jej do oporu blokuje sie i nie odbija a najlepsze jest to że czasami sama potrafi się kręcić w lewą stronę aż do oporu. Pierwszy raz widzę takie cuda nie mam pojęcia co jest grane , Pomocy!!

[ Dodano: 2014-08-08, 20:19 ]
Siemka, temat do zamknęcia poradziłem sobie

okazało sie ze do wymiany był zbiorniczek od płynu wspomagania, sitko w środku było zabite syfem kupiłem nowe za 40 zł i jak ręką odjął

barman_pl · Post autor: **barman_pl** » 29 lis 2014, 15:24

Odkopię temacik deczko żeby nie zakładać nowego

... Otóż również mam problem z kierownicą - rano jak samochód jest zimny kierownica "przeskakuje" w jedną stronę - widać dokładnie na poniższym filmie

... Po jakiś 5 minutach wszystko ustaje

... Wie ktoś jaka może być tego przyczyna ?

Pozdr.

gutek_cargo · Post autor: **gutek_cargo** » 22 gru 2014, 05:21

Witajcie mam ten sam problem. Rano odpalam auto i cuda ale czasami. Dowiedziałem się że na maglownicy jest jakiś czujnik od stabilizowania kierownicy podczas jazdy, czyli jadąc wspomaganie słabnie by usztywnić kierownicę. Niby część tylko dostępna w serwisie i nie mała kasa. Ale jest obejście problemu można zrobić przeszczep z maglownicy mercedesa. Jak się dowiem coś więcej dam znać.

barman_pl · Post autor: **barman_pl** » 23 gru 2014, 01:42

Czekam więc na info

... Chyba że można kupić używkę magiel, wyciągnąć czujnik i sprzedać używkę magiel bez czujnika - to też jakaś opcja

Pozdr.

Frugo_1 · Post autor: **Frugo_1** » 26 gru 2014, 21:31

Pewnie mówicie o czujniku/zaworze servotronic-a ale on ma wpływ na siłę wspomagania jest sterowany na podstawie odczytów prędkości (im szybciej jedziemy tym zawór jest bardziej zamknięty i słabsze jest wspomaganie), wątpię że to on może powodować efekt przeskakiwania kierownicy, chociaż może jednak

najlepiej to sprawdzić wyciągając sterownik ( przekażnik) pod kierownica , wtedy zawór nie będzie miał wpływu na układ