Liczniki XXX-920-XXX - Struktura Eepromu

[bendzji]

Po wspólnych konsultacjach z xoslox , podzieliliśmy się pracą i opracowałem strukturę wsadu liczników 4B0-920-xxx z immo3 - z CAN czyli potocznie te z elektronicznym zegarkiem W A3 ( liczniki 8L0-920-xxx ) i A4 ( liczniki 8D0-920-xxx ) wszystko powinno być identyczne.


Wsad jest nieporównywalnie duży w SPAM do wcześniejszych liczników , jak coś nowego odnajdę będę sukcesywnie dodawał


EPPROM jest podzielony na dwie części: części licznikową i część immobilizera przedzieloną w zakresie 0x38E-0x69F komórkami FF

Z takiej ciekawostki podam że trafiłem na wsad amerykańskiego licznika 4B0-920-980M który jest pozbawiony immobilizera , w USA pojawił się on od rocznika modelowego 2001.



Mapa interesujących nas części EPPROM:





Opis:

0x020-0x021: Kodowanie - obracamy bajty , zmieniamy na DEC i dzielimy przez 2

czyli np. 7C00 HEX > 007C HEX > 124 DEC /2 > 64 - czyli kodowanie 00064 ,
w moim liczniku 4401 HEX > 0144 HEX > 324 DEC/2 > 162 - czyli kodowanie 00162

0x029-0x2A: adaptacja kanał 60 - możliwe wartości HEX: 0000 ; 0104 ; 0304 ; 0481 czyli DEC: 0 ; 1025 ; 1027 ; 1153

0x02B-0x2C: adaptacja kanał 61

0x02D: adaptacja kanał 62


0x042-0x051: Przebieg (Odometer)

0x0C4- 0x0D3: Prędkościomierz - oś x - Skala Prędkościomierza (Speedometer)

0x0D4 - 0x0E3: Prędkościomierz - oś y - Wychylenie Silniczka Krokowego (Speedometer)

0x10A- 0x111: Obrotomierz - oś x - Skala Obrotomierza (Tachometer)

0x112 - 0x119: Obrotomierz - oś y - Wychylenie Silniczka Krokowego (Tachometer)

0x13F - 0x14A: Temperatura Płynu Chłodzącego - oś x - Skala (Fuel Gauge)

0x14B - 0x156: Temperatura Płynu Chłodzącego - oś y - Wychylenie Silniczka Krokowego (Fuel Gauge)

0x180- 0x18F: Wskaźnik Paliwa - Skala Zbiornika 70l
0x190 - 0x19F: Wskaźnik Paliwa - Wychylenie Silniczka Krokowego (Tachometer) - 70l

0x304- 0x313: Wskaźnik Paliwa - Skala Zbiornika 82l - V8
0x314- 0x323: Wskaźnik Paliwa - Wychylenie Silniczka Krokowego (Tachometer) - 82l V8

0x6A0 - 0x7FF: Tu zapisane są informacje o numerze i wersji licznika/softu, immo

0x790-0x7A7: Klucz immobilizera 3 razy powtórzony , taki sam jest zapisany w zaadaptowanym z licznikiem sterowniku silnika

0x7E2-0x7E7: Pin immobilizera 3 razy powtórzony , w tym przypadku 2706 , odwrócony daje 0627 HEX = 1575 DEC

[xoslox]

Super opis ! Napewno pomoże w modyfikacjach z licznikami

[zediii]

Pozycja zaznaczona odpowiedzialna za krótki licznik kilometrów w liczniku 4B0 920 932L

[bendzji]

[url=http://images70.fotosik.pl/428/edbfc916281bdfb7m.png]Obrazek[/URL]

Pozycja zaznaczona odpowiedzialna za krótki licznik kilometrów w liczniku 4B0 920 932L

Co to jest krótki licznik kilometrów?

[Multifonika]

[url=http://images70.fotosik.pl/428/edbfc916281bdfb7m.png]Obrazek[/URL]

Pozycja zaznaczona odpowiedzialna za krótki licznik kilometrów w liczniku 4B0 920 932L

Co to jest krótki licznik kilometrów?

Pewnie kilometry przebiegu dziennego

[bendzji]

One nie są we wsadzie zapisywane - sprawdzone doświadczalnie

[zediii]

Zapisywane nie są ale po zmianie tej wartości nie są naliczane

[xoslox]

Co ma wartość odchyłki prędkościomierza do licznika kilometrów ?
Za naliczanie kilometrów odpowiada K-Value, czyli licznik impulsów, który i tak w Audi jest stały - a można nim manipulować w licznikach VW.

Ale jeśli potrafisz to wyjaśnić to chętnie poczytam :P

[sash997]

mam troche problem z tym angielskim licznikiem,oba zegary mam 920 ale po zmianie wsadu na eu nie pokazuje mi temp oleju po odpaleniu silnika,na właczonym zapłonie jest ok,więc zmieniłem w angielskim wsadzie komórki odpowiadające za wskazania prędkościomierza
0x0C4- 0x0D3: 18 00 32 00 81 05 0D 06 EA 07 86 0B 9F 0F 32 10
0x0D4 - 0x0E3: 00 00 68 00 56 07 D4 07 4C 09 3C 0C A8 0F 25 10
no i sie zaczęło
wyskakuje błąd 65535 sterownik uszkodzony oraz nie wyświetla dziennego przebiegu na włączonym zapłonie tylko jakieś 3 litery,oprócz tego wszystko działa prawidłowo,prędkościomierz pokazuje ok
po powrocie do wsadu eu jest ok za wyjątkiem tej temp oleju
co z tym fantem poczynić?

[bendzji]

wyświetla def pewno - zmień kodowanie ma inne , wyłącz zapłon i zmień na prawidłowe - licznik przeliczy checksum i powienie def zniknąć

[sash997]

dokładnie jest def,zmieniałem kodowanie z 00040 na 00140 ale nie wruciłem na 00040,ide pokombinować

[ Dodano: 2015-01-10, 20:14 ]
no i kicha,nakombinowałem sie,resety kodowania a def świeci jak świecił...
chyba w tej linijce jest coś nie tak
0x0C4- 0x0D3: 18 00 32 00 81 05 0D 06 EA 07 86 0B 9F 0F 32 10
bo tą drugą podmieniałem na inne i jedynie przekłamania na prędkościomierzu sie zmieniały

[bendzji]

ok zaraz sprawdzę po innych wsadach

A próbowałeś skopiować tą linię ze wsadu swojego licznika?

Podaj numery liczników.


a np. 260 km/h z licznika A4 B5: 8D0920932G

18 00 31 00 81 05 0d 06 eb 07 1d 0c 9e 0f 32 10
09 00 71 00 5d 07 da 07 51 09 bd 0c ab 0f 28 10

[sash997]

4B0 920 981B - anglik (na nim kombinuje)
4B0 920 931B - eu
tą drugą linie podmieniałem z 931 i to samo

[ Dodano: 2015-01-10, 20:23 ]
jak chcesz to podeśle oba wsady

[ Dodano: 2015-01-10, 20:24 ]
aha oba zegary są takie same tzn białe podświetlanie zegarek cyfrowy i pełny fis

[bendzji]

możesz podesłać ale nie mam na czym wypróbować nawet

[sash997]

hmm ale jak przez pw niechce iść