[ARJ 2.4 165 KM] Prawdopodobny wyciek z napinacza wałków gło

[Dżaga_Nike]

Cześć.
Problem na pewno wszystkim dobrze znany, a mianowicie smród palonego oleju który kapie sobie z głowicy na wydech. I niby wszystko by było wszystko O.K. auto u mechanika wymiana uszczelki pod pokrywą i co?? i po dwóch dniach znów smród.

Znów warsztat i panowie mi na to, iż nie to nie uszczelka pokrywy tylko olej się zbiera przy napinaczu i wycieka spod takiego półksiężyca.
Diagnoza-słabo uszczelniony napinacz i że trzeba zdjąć przód, rozrząd, wałki, napinacz - uszczelnić i poskładać koszt około 700 PLN. F**k.

Moje pytanie brzmi czy da się zdjąć napinacz bez zdejmowania rozrządu, podobno można ustawić wałki na punkty, i zdjąć wałek który jest napędzany łańcuszkiem z napinacza, a tego napędzanego rozrządem nie trzeba ruszać. Chciałbym tylko upewnić się czy aby nie szukają frajera by skroić trochę kasy, a jeśli by się dało tak tą operację przeprowadzić to dałbym sobie sam z tym radę, a ich bym wyśmiał i zmienił mechaników.

[bendzji]

Ktoś ostatnio wrzucał taki link: http://a6c5.blogspot.com/2013/02/uszcze ... zelka.html jak widać rozrządu nie rozbierał

[phpbb3 forum A6]

bendzji mnie uprzedził o chwilkę chcą cię pewnie naciągnąć, sam wymieniałem u siebie te uszczelki ( jak miałem jeszcze a6) i można co widać na załączonym obrazku

[Dżaga_Nike]

No dziękuję Wam serdecznie koledzy, nie dość że człowiek po kilka razy jeździ do partaczy to jeszcze kit próbują człowiekowi wcisnąć.

[golfik1980]

potwierdzam mi tez powiedzieli że trzeba rozrząd rozpinać bo tak prawidłowo się robi, ja sobie sam wymieniłem półksiężyc i metalową pod nastawnikiem, dodatkowo taki" kapsel " na wałku i uszczelki pod pokrywą wszystko kupiłem w aso i mam spokój.

Pozdrawiam Artur.

[THC]

Wymieniamy można powiedzieć 3 elementy:
1. uszczelkę pod pokrywą
2. półksiężyce od nastawnika wałka rozrządu (gąbka)
3. brok- zaślepka z tyłu silnika od strony grodzi

Najczęściej właśnie ludzie wymieniają tylko uszczelkę pod klawiaturą i myślą że to już po sprawie. A właśnie tym brokiem z tyłu silnika sączy się olej na kolektor wydechowy i bardzo ładnie się spala. Stąd ten smród i czasami jak kiedyś u mnie kłęby dymu.
Wymiany tych trzech rzeczy spokojnie można zrobić samemu w domu bez niczyjej pomocy.

Proponowałbym przed lub po złożeniu wszystkiego sprawdzić drożność wszystkich przewodów (odm) a w szczególności EŻEKTORA, gdyż jego niedrożność właśnie powoduje nieszczelności silnika. Gdzieś jest opisane jak sprawny powinien być drożny.

[_pączek_]

największy problem jest z umieszczeniem tego półkisiężyca-strasznie tam ciasno,w dodatku nic nie widać a trzeba go wsunąć w takie wcięcie

[jakubczyk_7]

dwa dni temu wymieniałem to u siebie. Jest ciasno ale wykonalne. Po prawej stronie ( pasażer ) zdemontuj sobie filtr powietrza i dostęp jest dużo lepszy. Ten półksiężyc to nie jest tak trudno wymienić, więcej problemu jest z tą metalową uszczelką pod nastawnik. Ale zanim wymienisz te pierdoły to koniecznie drożność wszystkich odm i ezektora sprawdź. Jest też gdzieś fotostory zrobine , możesz sprawdzić sobie.