[A6 C6 3.2 FSI] Ogranicznik obrotów na biegu jałowym?

DERIC · Post autor: **DERIC** » 24 cze 2010, 14:00

Witam

Mam takie pytanko (pewnie się wygłupię, ale wolę sprawdzić). Otóż podczas postoju na biegu P lub N w moim Tipie, nie mogę przygazować więcej niż do 4 tys obr. - jakby system odcinał. Podczas jazdy jest wszysko ok - kręci do czerwonego pola. Chciałem tylko sprawdzić czy to jest normalne, i co ma na celu - np. ochronę skrzyni?

KMS · Post autor: **KMS** » 24 cze 2010, 22:53

Ten typ tak ma (2.4 również), przy manualnej skrzyni też kręci do 4 tyś.

DERIC · Post autor: **DERIC** » 25 cze 2010, 08:15

Dzięki za wyjaśnienie

Czy ktoś wie, czemu to służy????

Tomas · Post autor: **Tomas** » 27 cze 2010, 00:56

Sluzy ochronie silnika ,po co ci palowac na jalowym do 7 tys :mrgreen:

shogun · Post autor: **shogun** » 27 cze 2010, 09:27

tak jak napisał Tomas - rozkręcanie silnika do maksymalnych obrotów bez jego obciążenia powoduje wzrost sił bezwładnościowych na tłoki i odcięcie zapłonu ma temu zapobiegać.

Masta · Post autor: **Masta** » 03 lip 2010, 23:26

shogan
dzięki za info

bo sam się zastanawiałem czemu tak jest :-P Myślałem że to się ma do tego że skrzynia jest automat.

shogun · Post autor: **shogun** » 04 lip 2010, 13:23

Sam zadawałem podobne pytanie przed kupnem swojej:) Nigdy wcześniej się nie spotkałem z czymś takim, wszystkie kręciły do odcięcia przy 6-6,5tys. (benzyny). Poza tym przy manualu (u Ciebie nie przejdzie) zawsze możesz tłumaczyć, że masz auto wyścigowe i właśnie uruchomiłeś "procedurę startową", aby maksymalnie wykorzystać możliwości silnika przy starcie :lol:

t_rex_ · Post autor: **t_rex_** » 23 lip 2010, 22:39

u mnie to samo a nawet nie wiedziałem

firewire · Post autor: **firewire** » 29 lip 2010, 17:38

shogun pisze:Sam zadawałem podobne pytanie przed kupnem swojej:) Nigdy wcześniej się nie spotkałem z czymś takim, wszystkie kręciły do odcięcia przy 6-6,5tys. (benzyny). Poza tym przy manualu (u Ciebie nie przejdzie) zawsze możesz tłumaczyć, że masz auto wyścigowe i właśnie uruchomiłeś "procedurę startową", aby maksymalnie wykorzystać możliwości silnika przy starcie :lol:

MEGA LOL

U mnie w serwisie wytłumaczyli ze to przy kontroli spalin jest potrzebne aby móc zmierzyć adekwatnie CO2

sir KENnY XVIII · Post autor: **sir KENnY XVIII** » 29 lip 2010, 22:12

a w mojej A6 kreci na maxa bez problemow na N i na P ale jezdzilem A8 zarowno 4.2 jak i 3.2 i bylo to ograniczenie do 4 tys... ciekawe czemu moja kreci?