Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam A co może mieć do spalania wiskoza-naprawdę nie wiem.Co najwyżej będziesz miał kłopoty z chłodzeniem silnika. Co do uszczelki proponuję dokładnie sprawdzić obydwie powierzchnie stykowe czy są gładkie bez wgnieceń i zadziorów lub jakichś rys, a następnie umyć dokładnie uszczelkę benzyną ekstrak...

Witam Z uwagi na to że nie znasz dobrze auta proponuję zacząc od sprawdzenia szczelności dolptu( tzn odlączyć wąż od turbinki i zaślepić - zakorkować, a następnie zdjąć wąż z przepustnicy i zaślepić. Przez korek zaślepiający doprowadzić ciśnienie i sprawdzić czy się utrzymuje.) Osobiście straciłem s...

Witam Piszesz ze: 'dziś zająłem sie przepływomierzem rozkręciłęm a na siatce spoczywał komar. delikatnie usunąłem zanieczyszczenia po czym założyłem na rurę omijając filtr, następnie odpaliłem fure i od razu od paliła dodam zę silnik był ciepły bo tyle co wróciłem z pracy do domu ok 12 km." Przyczym...

Witam Osobiście tego nie sprawdzałem, ale z tego co kolega pisał to po skopiowaniu wsadów wystarczy przełożyć tarcze i chyba odpowiednio założyc wskazówkę , której położenie można sprawdzić podczas testyu wskaźników licznika.(VAG) Prędkość auta możemy także sprawdzić w ECU w odpowiednich blokach.(VAG)

Witam
Ciśnienie oleju ma się nijak do tego czy silnik odpala czy nie, a już napewno nie ma wpływu na kompresje( no moze pośrednio olej smarujący gładzie cylindrów ).

Witam
Chyba przedobrzyłeś , a wystarczyło tylko wymienić tarcze od swego starego licznika i byłoby dobre wskazania.

Ps może tu coś znajdziesz dla siebie:
viewtopic.php?t=65025

Witam Może Ci to pomoze. Niedawno miałem taki przypadek : autko stało nieodpalane około tydzień i po przekręceniu kluczyka i odpaleniu silnik pochodził kilknascie sekund i zgasł. Usiłując go od razu odpalić rozładowałem akumulator- silnik się nie odezwał ani razu . Po naładowaniu akumulatora prubowa...

Witam
Najczęstrzą przyczyną jest wysokie napięcie ładowania.
Jedynym sposobem jest wstawienie większego opornika przy diodzie.

Witam Ja mam V 6 2,4 benzynę i potwierdzam informacje że (patrząc od przodu ) lewa osłona jest dłuższa , a prawa krótsza . I co wazne jest sporo dłuzsza. W tej chwili sprawdzałem w Etce : nr 4DO 419 831 A prawa. 4DO 419 831 E lewa / prawa dla silniów V6 Ja mam zamontowaną z lewej strony krutszą, ale...

Witam Jak kupiłem autko miałem kłopoty z immo w liczniku i z tego co pamiętam gasła ikonka nadajnika immo zostało odłączone przez speca ,ale kłopoty z licznikiem nie skończyły się. Wtedy poszperałem trochę po internecie i odszukałem opisy pinów wtyczek. Ta która by mogła Cię zainteresować jest niebi...

Witam Nie mam pojecia jaka instalacja gazowa mooze miec odczyt np. poziomu ładowania turbinki,lub przy jakich obrotach turbinka zaczyna ładować (to możesz sprawdzić tylko na zamontowanym sensorze doładowania ,lub Vag-iem o ile auto jest wyposazone w sensor doładowania.) Jednym słowem luzy turbinki m...

Witam
Napinacz hydrauliczny jest po to by kontrolowac na bieżąco naciąg paska.
A u Ciebie z tego co piszesz nie funkcjonuje .

Witam
Do Meller Przed zwolnieniem zawleczki imbusem napinasz pasek tak żeby napinacz hydrauliczny wysunoł się minimalmie po wyjęciu zawleczki (około 0,5 cm.) wtedy wiadomo że napinacz własciwie napnie pasek i ma jeszcze spory zapas na to by korygowac napiecie po wyciągnięciu się paska w przyszłosci.

Witam Na twoim miejscu nie spieszył bym się tak ztym gdyz jak piszesz miałes wymieniane pierścienie ,które muszą się dotrzeć i poukładać .Więc część tego oleju poszła napewno tam .Zrób jeszcze z 500km. i dopiero wtedy pomyślisz co dalej. Co do wymiany samej turbinki to nie widze zadnych większych tr...

Witam
Wariator to urzadzenie było stosowane w instalacjach gazowych starszej generacji .
To coś przespieszało zapłon .
Instalacje z wtryskiem mają bardziej rozbudowane programy i u nich nie stosuje się tego urządzonka