Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

pytanie nie brzmiało z avanta do sedana czy inaczej tylko z polifta do przedlifta

czy zmieniałeś na dx czy została stara? jeśli stara to tam komunikacja jest clock, data, ena zobacz połączenie między navi, a zegarem. zobacz adaptacje kanałów 60, 61, 62.

to pierwsze to tylko wejście ami i usb nie do twojego auta, nie masz do czego tego podłączyć. to drugie bardziej podchodzi

każdy jeden od c6, aby w kolor.

niekoniecznie, u mnie hurgotała blacha między skrzynią, a blokiem silnika w okolicy rozrusznika. zlikwidowane. potem świeżo nowo założone łożysko oporowe chwilę hałasowało przestało.

a napisz czy manualnie to działa czy nie, zobacz także grupę 16 bo manipulator podpięty jest do sterownika kiery a ten po canie przekazuje info do borda, który rusza kierą i ta część działa.

napisałeś:
góra/dół nie śmiga
wysuwanie i chowanie też nie działa
czy to sprawdzanie ręczne czy czekałeś aż się coś ruszy?
kodowanie dobre, przewody od borda do kiery działają bo test poszedł dobrze.

no to obejrzyj wtyczkę do przepływki czy kabelki całe. czy coś nie zaśniedziało

jak napisałem problemem jest taśma do której są przylutowane elementy smd, jeśli któryś z nich się przepali to jest problem, ewentualnie ze zmęczenia od drgań przerywają się ścieżki, lampę trzeba rozciąć żeby się dostać do tej taśmy. jeśli na pcb (taka płytka z powiedzmy elektroniką) jest wszystko o...

z drugiego kluczyka po przyciśnięciu przycisku otwórz już powinien poustawiać chyba że nigdy tego nie miał ustawianego, ale wracając napisałeś, że ręcznie z manipulatora działa góra dół i przód tył. chyba tobie chodzi jednak o ten okrągły przycisk obok manipulatora, kiedy jest wciśnięty to kiera tak...

Wzmacniacz nie jest wyznacznikiem nawigacji w samochodzie.

@gracyk75 chodziło o wzmacniacz audio który jest wyznacznikiem jakie Basic jest w samochodzie u kolegi.

tak wygląda lampa w środku

problemem jest taśma z ledami.

trza auto zdiagnozować tzn. podpiąć pod jakiś skaner, tester, vcds, vas. kontrolka może nie świecić się ale problem może być z przewodami czy kostką, które przestają przewodzić

nie ma najmniejszych problemów.

pierwszy błąd to błąd poduchy silnika. co do pneumatyki to podpiąć trzeba, ale może być że zespół zaworów.