Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Działa, jak należy, aktualizuje się poprawnie (ceny i baza danych), 7.3 szuka po VIN'ie numerów części więc jest OK. Długo szukałem odpowiedniej wersji no i trafiłem na szczęście na tą.

Poczytaj o zamiennikach... Żebyś w zimę nie miał problemów... Chyba lepiej używka z młodszego rocznika. Ja bynajmniej tak zawsze robię.

4B-X-019 246
4B-X-160 000

ja to sobie zawsze tak rozpisuje I od razu widać.

Do numeru nadwozia > 4BX-X-160 000
Od numeru nadwozia 4BX-X-160 000 >

Kolega mat1324 bardzo ładnie Ci to przedstawił

Witam. Czy komukolwiek udało się aktualizować wersję 7.4 do 7.5 ? Mi przy próbie instalacji 7.5 wyskakuje komunikat, że: "On this system no ETKA7 installation has been found. The installation will be aborted." Najgorsze, że za kilka dni dane stracą ważność i trzeba będzie ratować się oszukaniem popr...

Numer VIN twojej A6 podaj, to Ci powiemy

Wychodzi na to, że tak ma być: Wejdź w kanał 062 i na jałowym ma być: 1 kratka - Throttle valve angle (angle sender 1) - value at idling speed: 8...18 % 2 kratka - Throttle valve angle (angle sender 2) - value at idling speed: 80..90 % 3 kratka - Accelerator position sender 1 - value at idling speed...

Jaki masz kod silnika ?

To do sprawdzenia czy aby linka nie jest za bardzo naciągnięta (jeśli jest na linkę) lub do sprawdzenia potencjometr przy pedale przyśpieszania... Spróbuj podciągnąć pedał od spodu do góry... Kolejny krok to sprawdzenie czy fizycznie klapa się domyka, czasami przez bród na ściankach i na bocznej kra...

Tłumaczone wiele razy, ale powtórzę, że wsad zegarów, czyli eeprom (program) jest tak napisany, aby dla temperatury w zakresie 80-100 °C silniczek krokowy (napęd wskazówki temperatury) stał na 90 krokach, czyli naszych 90 stopniach. Wykres temperatury jest nieliniowy. Można to sobie zmodyfikować by...

ELSA i AUTODATA

Dużo tu o Textarze i Zimmmer... To ja zapytam o Ferodo Jakieś za i przeciw ? Chcę dać do mojej A4 B6 komplecik Ferodo DDF1706 + Ferodo FDB1717. Lata ktoś na Ferodo obecnie ?

Pisałem wcześniej:

Pojeździj trochę i loguj, nie tylko dynamiczne. Po skończonej jeździe też stań chwilę, niech złapie z minutę na jałowym logowania.

W tak krótkim czasie nie zobaczy się dobrze jak działa sonda i korekty...

Ta pokazuje więcej, więc na pewno jest lepsza od poprzedniej. Ale przydałby się komplet logów o których pisałem wcześniej, żeby zobaczyć co się dzieje z dawką.

Najlepiej jakbyś pokazał korekty z grup 032 i 033 i kanał 002 - najlepiej logi, jak to się zmienia w trasie. Inaczej to pół samochodu wymienisz, a koszt interfejsu to raptem 30 zł :P

Zazwyczaj te 2 błędy wyskakują kiedy przepływka jest walnięta. Ale na razie zobacz korekty. Najpierw zrób na samej benzynie potem na LPG wrzuć tez kanał 002 do tego. czyli 032 + 033 + 002