Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Termostat do wymiany.

Posprawdzaj zawory solenoidowe te co sterują wariatorami.

Termostat do wymiany. U mnie było to samo,miasto korki 90,na trasie 70.

Panowie, wiem co trzeba zrobić po wymianie klocków. VCDSem nie dało kompletnie nic zrobić tzn. Zamknąć, otworzyć, zrobić test,skasować błąd . Poza tym jak pisałem wcześniej, prawy zacisk działał z przycisku to lewy też powinien.

Miałem wymieniać moduł, ale dzisiaj wsiadłem pojeździłem pohamowałem dość ostro i najpierw przestała migać kontrolka na przycisku hamulca, zatrzymałem się , wcisnąłem przycisk hamulca ręcznego i oba zaciski dojechały do końca, błędy na fisie zgasły i wszystko hula jak złoto. Niepotrzebnie moduł zamó...

Siemanko, Po wymianie klocków brak możliwości powrotu zacisków VCDSem,wywaliło kilka błedów dotyczących przerwy w obwodzie obu zacisków,błędy wykasowałem ale jeden został: 02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282) Prawy silnik działa z przycisku P lewy nie. Sprawdziłem przejście od ...

Podpinam się pod pytanie

Masz rację, tylko rozrząd ma u mnie jakieś 30000,synchronizacja też jest ok,ale mimo to czasem zaterkocze. Dlatego myślę o wymianie tych zaworów.

Bono,jak tam?dalej cisza?

Jak dla mnie,to jest minimalne branie oleju. tak że zostaje na tym co mam.

Motul 8100 5w30. Dolewam jakieś 100ml na 1000km.

Bono,patrząc na grupę 93 to Masz nieźle rozjechany rozrząd . Ja u siebie wymieniłem 20000 km temu i umnie jest w grupie 93 +2kw bank1 -2kw bank2. Planuję wymianę tych zaworów zwrotnych i mam nadzieję że to pomoże na to terkotanie bo rozrząd mam nowy i napinacze też są poprawione.

Faktycznie są. Zatem daj znać czy po wymianie nastąpiła poprawa. Jak byś mógł to wrzuć jakieś foty z wymiany.

bono2000,obawiam się że w naszych silnikach nie ma tych zaworów zwrotnych.

Apropos rozrządu panowie z "mechanika pojazdowa klimas "w Sycowie mają jakiś patent na górne napinacze.