Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Zastanawiam się jak sprawa będzie wyglądać z moim zawieszeniem. Wymieniłem na komplet Ruville niemal 2 lata temu. W zeszłym roku było OK, ALE nie jeżdżę po Polsce. Mimo tego, czuję że autko nie prowadzi się tak, jak kiedyś.

mrporpoise - najprawdopodobniej tak było, że stało się to na myjni, choć w Norwegii nie ma gdzie się rozpędzić i ostro hamować. Nie wykluczam też, że wjechałem w kałużę. Gorzej, że w zeszłym roku wymieniałem tarcze z tego samego powodu. Zastanawiam się teraz nad EBC Turbo Groove zamiast Textar PRO....

U mnie wygląda to podobnie, z tym że nie ma problemu z zapowietrzeniem. Na przełomie zimy i wiosny zauważyłem, że pojawiło się pulsowanie. Na suchym trzęsie całą budą Najgorsze jest to, że tarcze mają niecały rok i nie wytrzymały zimy.

Ogółem, po wrzuceniu na D lub R powinno wyświetlić się "OK" na chwilę, lecz nie powinno zapiszczeć.

Zapiszczy również jak masz mało paliwa (rezerwa). Dlatego podłącz się pod VAG'a.

Czy montował ktoś u siebie TEN wyświetlacz?(...) Ja montowałem bardzo podobny, jak nie identyczny wyświetlacz (było to pół roku temu, więc nie pamiętam dokładnie). Stary miał szeroką taśmę. W każdym bądź razie, działa OK. Czasem jak zmarznie, to są drobne przekłamania na ekranie, lecz wystarczy zmi...

Nie mam tego wsadu. Jest do kupienia za 5€ na stronie, którą podałem.

Podejrzewam, iż może pójść, ponieważ większość liczników ma tę samą elektronikę, a różnią się tylko wsadami.

Głowy nie dam, ale możliwe, że pójdzie wsad z 4B0 920 930 P (też S6). Niestety, problem w tym, że tak na szybko też nie znalazłem EEPROM'u do tego licznika. Tzn, jest strona gdzie można kupić wsad za 5€: http://www.tuning-data.com/dash-a6_3.html , przy czym zaznaczam, że nie korzystałem z ich ...

Tak jak pisze bendzji - VAG Eeprom Programmer 1.19g. Jeśli ten program nie rusza Twojego licznika, to pewnie masz Jaeger'a. Z VDO nie ma problemu. Co do samego licznika, to musiałbyś zmienić tarczę obrotomierza i wsad do Diesla. Popatrz, czy nie ma liczników do Twojego silnika: 4B0919880G 4B0919880X...

vikus - używam zwykłego kabla KKL USB (Viaken). Liczniki przedliftowe VDO zrobisz nim bez problemu. Nie wiem jak jest z poliftowymi. Do Jaegera potrzebny jest już inny kabel (Tacho i/lub VAG Commander). W poprzednim poście zapomniałem Ci napisać, żebyś nie liczył na znalezienie licznika z dobrym wy...

Generalnie liczniki z białym tyłem to na 90% Jaeger i w żadnym wypadku ich nie bierz. Żółta, niebieska wtyczka, to raczej IMMO 1, a Ty najprawdopodobniej masz IMMO 2. Ponadto, możliwe że masz też małą, czarną wtyczkę, gdzie podane są sygnału temperatury zewnętrznej i biegów z automatu. Szukaj innego...

Właśnie przerabiam zegary u siebie, bo Jaeger (bida) mi padł. Dobrze, że na szrocie blat od A4 (VDO - FIS (walnięty) - pre-lift), bo nie mogłem odpalić samochodu. Z grubsza udało mi się zakodować je do swojego auta, ale właśnie będę jeszcze walczyć z trzecią, czerwoną wtyczką. I tu mała uwaga... Otó...

Vag Com może działać na Win7 64bit. Było na forum jak to zrobić. Osobiście nie mam problemu z połączeniem (właśnie na takim systemie).

Polecam lekturę: VAG i VCDS na Windows 7 64 bit

Obawiam się, że bez rozbebeszania się nie obejdzie. Podobny problem braciak miał w Golfie 3 po tym jak rozleciał mu się mechanizm wycieraczek i zakładaliśmy nowy ze starym silnikiem. Trzeba było prawidłowo ustawić silnik względem mechanizmu. Pytanie tylko skąd u Ciebie taki problem? Grzebałeś coś pr...

Dopiero co uporałem się z podobnym problemem. U mnie niestety zaczęło lać ciurkiem :/ Na szczęście okazało się, że winna jest opaska zaciskowa na wejściu do filtra. Po jej wymianie problem ustąpił. Dodam iż wcześniej, po odpaleniu rano było czuć zapach benzyny - głównie w okolicach prawych tylnych d...

Przy ciepłej skrzyni - Na pewno bez zatrzymywania na N na chwilę? Ponoć służyć to ma wyrównaniu ciśnień (informacja z tego forum).