Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

ladna odsniezarka

podaj dane, tez jestem ciekaw.

panele moga byc rozne sprawdz z tylu masz numer orginalu. Wazny jest tez kolor kostki tylnej w a6c4 z tego co pamietam jest brazowy.

na poczatku rozebralbym panel klimatronika i poczyscil styczki, wlaczniki itp. Jezeli masz mozliwosc to podmien z innego auta ten panel. Jezeli bedzie to samo to bedzie trzeba szukac dalej, stawiam no to, ze panel padl.

Nie ma tam specjalnych udziwnien, praktycznie jezeli wymieniales przod to podobna robota.
O jakies konkretne szczegóły pytasz ?

sprawdz jeszcze czy wahacz nie jest luzny. Tak sruba do nadwozia lubi sie poluzowac. Przy skrecaniu mozna uzyc kleju do gwintow.

500 zl bez hamowi. Na hamownie 4x4 musze sie kiedys wybrac.

Robil juz kilka aut z Audi Klubu, ale trzeba osobiscie porozmawiac. Ja od siebie moge tyle powiedziec, ze zrobilem i jestem zadowolony. Specjalizuje sie tylko w a6c4 quattro, innych aut nie robie (juz nie pamietam jak jest z oska).

w porownaniu do renuwek, mercedesow itp. audi jest twarde. Jak chcesz mam kolege z Bielska-Bialej co zrobi Ci wirusa za polowe tej kwoty.
Po tym jak stoi Twoje auto to raczej standardowe zawieszenie.

Ladny nabytek, oby sluzyl bezproblemowo. Polecam wirusa do tego silnika, wtedy bedzie frajda przy quattro

Nie spotkalem sie, pompa na reklamcje.
Oczywiscie moze byc utrudniony rozruch, pasek moze przeskoczyc, odradzam jazdy na luznym pasku. Moze sie to zle skonczyc dla silnika.

lub nawet x 3 Orginalne kolo pasowe w poprzednim AELu wymienilem po 390 tys. przebiegu (jaki mial orginalny przebieg dobre pytanie)

powiem mi jaka zarowke dales do podswietlenia sterowania lusterek, bo tez mi nie swieci.

podlacz Vaga i zobacz czy rozrzad nie jest zle ustawiony, jezeli bedzie przestawiony o 1 zabek moze sie tak dziac. Spotkalem sie z takim przypadkiem.

w orginale a6c4 zarowki xenonowe sa zespolone z przetwornica. Sam takie posiadam, wymiana droga, lecz juz sa magicy co przerabiaj i mozna wymienic sama zarowke.