Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Oczywiscie ze bedzie pasowalo. samego lozyska nie dostaniesz nigdzie, ludzie zapodaja od pompy wody z fso1500 po przerobkach oczywscie, mnie jednak zastanawia jak wciskaja piaste na lozysko cbk ktore jest zwymiarowane w mm a orginal w calach, oczywiscie nie polecam tego rozwiazania.

program do zwylkego waga vag eprom programmer, zczytujemy wsad i modyfikujemy, w adresie 1d0=0e zmieniamy na 3D i licznik zaswieci dotyczy zegarow 4b0920 z elektronicznym zegarkiem Jak mi ktos powie jak wstawic zdiecie to pokaze na foto. albo gotowy wsad lub program nie wiem czy mozna wstawic, nie p...

w wielu zegarach ten kanal jest niedostepny, rozwiazanie zmiana wsadu a konkretniej, jednej literki, mozna wlaczyc same zegary, albo z podswietleniem radia przyciskow drzwi. nie pamietam w ktorym adresie jak znajde zapiski to napisze gdzie.

Tak jak napisalem na poczatku, sprawdz podcisnienie, czy szczelne, dobrze podpiete. Jak masz kompa w bs turbina pracuje poprawnie zmienia sie wartosc cisnienia, moglbys wrzucic jakies logi bylo by wiecej widac

kacper265 pisze:Wiecie jak podłącze n75 normalnie pod turbo to przy odpaleniu silnika sztanga automatycznie idzie na sama górę i nawet nie drgnie

Tak wlasnie ma byc. Dysponujesz komputerem

jak padnie pompka w zbiorniku to auto zgasnie, pojawi sie blad g210, przy pelnym zbiorniku jest nie potrzebna, ale to nie twoj problem. Zajmij sie vp44, bo czujnik temp paliwa jest w niej. A przy okazji nie powiedziales nic o montażu pomy, dokladniej kat wtrysku.

Najpierw napraw instalacje podcisnieniowa, potem zajmij sie przeplywka jesli bedzie taka potrzeba....

czyli sugerujesz że lepiej kupić używane wtryski niż regenerować, <uoee> nic nie sugeruje, napisalem trzy wersje moich dzialan jakie bym zrobil. RomanS napisał/a: Wg tego co piszecie to wynikałoby, że zimne wtryski (do 80 st) pracują cicho a z przekroczeniem tej temperatury nagle się stają zepsute ...

wydaje mi sie ze to bledny trop poniewaz moj przyklad bardzo dobrze to odzwierciedla mialem to samo przed i to samo jest po a wtryski mam nowe kompletnie maja przejechane teraz 4 tys km i dalej to samo stare wtryski a nowe dawka ok 4 mg nie widze w tym zadnego podejrzenia Kolego czy masz nowe wtrys...

hmm , teoretycznie mozna by uzyc stetoskopu diagnostycznego i sluchac, jak w praktyce nie wiem. Masz racje ze nie wszystkie stukaja.

Odnosnie filmiku na 90% stukaja wtryskiwacze. dla przykladu mozesz zalozyc uzywane nie naprawiane przez nikogo, a jestem przekonany ze nastapi cisza i dawka w 01 wroci do prawidlowej wartosci.

Revoos pisze:.w silniku po odpaleniu ciągle słychać jakiś metaliczny stukot.

ja na twoim miejscu w pierwszej kolejnosci zajol bym sie tym stukaniem. I napewno nie jest to wina elektroniki.

kryhawrc pisze:

ropniok pisze:
"Czasem" jak sie nagrzeje np. wyskocze do banku, wracam i długo kręci zanim odpali.
Nie wiem czemu:? Za to co rano na dotyk.

zmiana dawki rozruchowej powinna wyeliminować ten problem

absolutnie nie, ten myk pomaga na zimnym.

sprawdz obroty rozrusznika najlepiej na rozgrzanym motorku.

zaczynajac od poczatku gosc z vagiem nie ma pojecia co robi albo nabija latwa kase, [ Dodano: 2011-06-09, 21:17 ] a dodam jeszcze co powiedział na moje pytanie odnośnie właśnie wałków rozrządu:" czasem to też jest przyczyną ale były by wtedy inne kody błędów" mozesz wcale nie miec walkow i nie bedzi...

Dla wyjaśnienia wszędzie byłam z mężem...A i tak wymieniali wszystko jak leci - bo w sumie powiedziałm żeby naprawili ;/ więc im się wydawało że naprawiają...ehhh... szkoada gadać... Powiem Wam że po tym wszystkim co przeżyłam z moim zajebistym autem to NIGDY WIęCEJ AUDI!!! Nigdy ale nigdy nie kupi...