Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Z tyłu silnika w sensie, że w samym silniku czy gdzieś dalej na osprzęcie?

Dzisiaj na zimówkach trasa 190-240 non stop max power na v power racing i zeżarł 28/100 A więc można.
Ale powodem była ścigałka z s8 360 kucy automat. Za każdy razem dostawał i jakbym mógł to bym wlał i 50 litrów za to jak urosło moje EGO

Ja miałem przez 2 tygodnie w a4 b6 3.0 asn. SYF i broń boże od tego gównianego wynalazku. Dobrze Zagór napisał zero na plus a tylko można zaszkodzić. To może minimalnie głośniej buczał, ale wcale nie na plus z tym buczeniem.

Wcześniej Castrol 5w 30 brał Litr na 1000/2000km w zależności od tego jak dostawał w palnik. Obecnie na Valvoline Maxlife 5w 40 Litr na 2000/4000 czyli połowę.
Na 15 tysi z 5 litrów doleję jak nic

No więc sprawa z amorami skończyła się tak jak pisałem wcześniej czyli 27.12.2013 wizyta w Audi Wrocław. Oni sprowadzili swoje kolejne nowe sachsy na tył i sami zamontowali w ramach gwarancji. Oczywiście te wadliwe zabrali. Moje stare trzymam bo mają 44% jak mówłem więc schowałem ładnie i na pewno ...

8.9 i kto mówi, ze eSie są nieekonomiczne <rotfl> Ktoś pytał jak to możliwe, że w mieście poniżej 20 (a konkretnie 16 mi wychodzi czasami). Otóż moje miasto to nie metropolia typu Wrocław/Warszawa gdzie jak bywam to też od 20 wzwyż spalanie przez te ich korki. W Legnicy jedzie się spokojnie zazwycza...

Mazdomania przy 110-120 12 to hm ciut za sporawo zwłaszcza, że masz niższe obroty niż ja. U mnie przy 90 9,6 a przy 130 11.4 (ta przy 130/h trasa to Legnica-Rzeszów więc wyszło jak powinno:) Oczywiście benki bo gaziora +1-2L

Jakbyśmy mieszkali w południowych Włoszech, na Malcie, w Grecji to o quattro nie warto by było nawet pisać. ÂŻyjemy jednak w Polsce gdzie quattro to królowa śniegu,deszczu,błota i wszystkich innych codziennych warunków w PL gdzie napęd na jedną oś po prostu blednie. Takie moje zdanie

A mi pomogło w aucie jak podniosłem temperaturę przełączania z 30 na 40 stopni.
Więc to nie było pudrowanie syfa tylko fakt, który sprawił że od tamtej pory w ogóle nie mam problemów z gazem.

ja mam zima 17" 225/50 i jest ok. na letnich 18" 255/40 jest ok ale tlucze. za to w zakretach miodzio

Proponuję zmieniać po kolei jeśli nie zamierzasz remontować od razu (może nie będzie to konieczne). Najpierw 5w40 jak to nie pomoże to 5w50 a dopiero potem jakieś 10w. Miałem asn 2 lata i najechałem ponad 100 tysięcy km to wiem co mówię. 5w30 żarł tak samo jak moja esa. Zmiana na 5w40 i o niebo lepi...

WeÂź millteka. Połóż ze 4000 do tego silnika na stół i ciesz się.
Końcówki i inne wynalazki daruj. Już wystarczy rzężących strupiałych golfów i BeMeK. Nie psuj i Audi

Długi, ale Ty masz ciut inny typ silnika. ZresztąÂ wiem, że dbasz i o auto i regulację więc nie dziwota że masz normalne wyniki spalania, a nie pod 30/100 jak co niektórzy:)
Wszystko sprowadza się do starego porzekadła " jak dbasz tak masz" i tyle w temacie.

Anielski o moje myślenie się nie bój, funkcjonuje dobrze. Chodziło mi o to, dlaczego trzepaki na diagnostycznej pokazują takie bzdury skoro amory dobre a same odbojniki złe. Jakbyś pomyślał to byś wiedział o co chodzi... [ Dodano : 2013-12-20, 22:13 ] Update. Te amory co były nowe wadliwe sprawdził...

Stag 300 właśnie chyba nawet plus jak dobrze kojarze. Ja mam Manuala więc śmiało dodaj 1-2 litry i masz spalanie automata (tiptronica) i to potwierdzony fakt. Oszczedniejszy był tylko 3.0 asn w multi. Czasem biorę go od brata i spokojnie w 10-11 lpg na szybkiej trasie sie miescimy:) ogólnie 4 litry ...