Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ale teraz moje pytanie. Co ma się czujnik od temp cieczy do grzania świec żarowych ??? Związek jest oczywisty: czujnik rejestruje temp. silnika i na tej podstawie steruje czasem grzania swiec :) Jak na próbę odłączysz wtyczke od tego czujnika to wówczas zawsze powinno byc grzanie na maxa. dokładnie...

no dokładnie, dlatego pytam Najłatwiej gdyby to był czujnik temp cieczy ale to niestety nie on;/

Dzięki za odpowiedzi, porannymi bym się pewnie nie przejmował ale tak dzieje się nawet gdy silnik jest dogrzany do czerwoności

Witam, Mam pytanie co do czasu grzania świec. Przy obecnych temp. kontrolka powinna tylko mignąć, natomiast u mnie pali się całkiem długo ok 4sek, a przekaznik pika dopiero po około 8sek. Świece założyłem wczoraj nowe, czujnik temp cieczy działa prawidłowo (sprawdzany w vagcom), sprawdzałem i na faj...

harnasm pisze:kata wycinacie bo zawalony? wywalic bebechy a obudowe zostawic.

Będzie rezonans, najlepiej rure Żadnych efektów ubocznych nie będzie, co najwyżej jeżeli masz mocno zawalonego kata to trochę odetkasz auto. Piszę z doświadczenia

Filterek nowy już siedzi W używki nie ma co się bawić, CZAS NA REGENERACJE Wiecie może ile czasu taki zabieg trwa? Bo najbliższy bosch service mam 70km od domu;/

A jest jakaś możliwość żeby w garażowy warunkach sprawdzić wydajność pompy? Czy raczej tylko Bosch service?

Dzieki kolego, dopatrzyłem się też tego, podejrzewam że w tym przypadku przepływka może lekko mącić. Aczkolwiek nie sądzę aby miało to coś wspólnego z moim problemem;/

Dzięki za odzew i rady :) Termostat trzyma równe 90stC. Logi robiłem na schłodzonym silniku żeby właśnie zobrazować problem który na dogrzanym i zimnym nie występuje. Na rozgrzanym silniku na BS kąt wtrysku jest 1 - 1.2 ATDC Więc chyba dobry. Wkrótce postaram się zrobić komplet logów i zobaczymy czy...

Szkoda że nie znam nikogo tak ogarniętego gościa który by postawił rzeczową opinie.. :P http://vaglog.rtnet.pl/kamilsdz15_175444.html Zrobiłem LOG po odpaleniu ciepłego po postoju 1h gdy właśnie gorzej odpala + obroty falują Zauważyłem też że po przejściu w BS obroty nie falują, ale pewnie jest to z...

Wszystko możliwe, sprawdziłem jeszcze na zimnym oporowość czujnika wału G28 - wynosi 908 [ Dodano : 2014-06-08, 11:00 ] http://www.autosklep-car-man.pl/_var/gfx/2ee1e956a967e0bca7ccf77573152e1e.jpg Potwierdziłem info, w TDI na zimnym właśnie taka powinna być rezystancja. Zobaczyłem aż w AFNie moim d...

Auto trochę postało i ostygło do ok 70st (ciecz). Rezystancja spadła z 1122 do 1000. Auto niestety musiało już trochę zakręcić żeby odpalić + po odpaleniu falowały obroty. Nie chcę załatwić pompy dlatego zależy mi na znalezieniu przyczyny. Myślę, że czujnik położenia wału jest OK, no bo rozgrzany wi...

Znalazłem wtyczkę wyprowadzoną wtyczkę http://img300.imageshack.us/img300/9027/a230101um8.jpg Na rysunku nr 4, chociaż w moim AKE wygląda to ciut inaczej ale duża 3 pinowa szara po prawej stronie wtyczka jest od czujnika G28, po odpięciu auto bardzo nie równo chodzi no i oporowość na ciepłym mierzył...

Dzięki, znalazłem trochę informacji że to może być czujnik położenia wału. Wie ktoś jak go sprawdzić czy tylko podmiana? I gdzie on się znajduje dokładnie bo nie mogłem go wypatrzyć? [ Dodano : 2014-06-07, 15:00 ] Na ciepłym silniku czujnik trzymał wartość ponad 1000 (nie znam się ale tj chyba ponad...

Witam kolego,
zapomniałem napisać że jak we Wrocławiu nie chciał odpalić, po odpięciu kostki również nie chciał.
Jak już ruszył to nie gasiłem go do samego domu Tam zgasiłem i odpaliłem od razu i poszedł za strzała. Rano też nie ma problemu, tylko jak postoi trochę po dobrym rozgrzaniu