Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Potwierdzam - normalne świece do benzyny a nie jakieś wynalazki do LPG
Instalacja LPG jest strojona na świecach org. benz. i takie trzeba też założyć, aby wszystko hulało jak należy.

Standardowo jeden wydech.

Dzięki za rade tak zrobię.
W tym AWT są dwie sondy. Na tym kanale 033 będę miał wskazania z obydwóch czy tylko z jednej?

Po odpięciu przepływki muli więc jest sprawna. Spalanie poza miastem: Moje AEB 98r. 10 - 11l gazu Znajomego z 2000r 10 - 11l gazu A ten nie szczęsny AWT z 2001r pali 14 - 15 l gazu Więc coś jest nie tak. Wszystkie audi jeżdżą na tej samej instalacji BRC Zapala się kontrolka czek-engine po skasowaniu...

Witam. Autko jak w temacie 1.8 T AWT z 2001r. Trochę za dużo pali więc postanowiłem odpiąć przepływomierz powietsza bo może jest uszkodzony. Po odłączeniu wtyczki od przepływomierza i włączeniu auta świeci się kontrolka ESP i ABS po podłączeniu ponownie jest OK. Co ma piernik do wiatraka? To jest ja...

Najprawdopodobniej wysypał się wsad licznika.
W takim wypadku należy:
- wymontować licznik zapisać numery licznika
- poszukać wsadu pasującego do twojego licznika.
- wgrać do naszych zegarów.

Masz immo 3 gen i z tym bedzie po wgraniu wsadu z innego licznika zabawa. Można też immo wyłączyć.

Co do oleju: jak kupiłem auto od Niemca to w książce serwisowej były pieczątki że jest zalany 10w 40 od początku jak zjechał z fabryki jakiś Basic Tronik. Zalałem mobila 10w 40 i zrobiłem już 36 tyś. km i wszystko śmiga aż miło. Wymiany oleju co 10 tyś km. Od wymiany do wymiany 1 litr weźmie, więc j...

Miałem nadzieję, że immo 3gen to dopiero w liczniku poliftowym tym z org. ringami.

A jak bym kupił ze zwykłym zegarkiem i dużym Fis-em to podejdzie na 100% bez problemów?

A najbardziej to interesuje mnie ta wtyczka czarna mała do czego ona jest?

Witam. Na wiosnę będę się bawił w zmianę licznika na pełen FIS Mam w związku z tym kilka pytań: W starym liczniku mam wtyczkę która nie została nigdzie opisana. 1.Gdzie te kable podłączyć w nowym liczniku. Zdjęcie poglądowe licznika z tą wtyczką: http://images35.fotosik.pl/1065/5c05a143957e104cmed.j...

Wydaje mi się, że trzeba rozrząd zrzucić.
Jak jest inaczej to niech ktoś sprostuje.

Sprawdź najpierw ciśnienie oleju bo jak jest złe to będzie klepało. W końcu to popychacze hydrauliczne.

Czyli wniosek z tego taki, że słychać zawory. Może dostają za mało oleju jak klepią. W takim wypadku mogą być to popychacze zaworów albo niskie ciśnienie oleju. Zaraz po odpaleniu powinny się uciszyć. Ale nie wyklucza to napinacza bo zaworów jak klepią to ich na pewno w kabinie nie usłyszysz no chyb...

Co do ceny to nie wiem ale jak to szczeli to głowica do remontu.
Lepiej podjechać i spytać czy tak można jeździć. na miejscu jak mechanik to usłyszy to będzie wiedział czy można z tym jeździć czy też nie. Jeśli to faktycznie by był napinacz to odradzam jazdę.

Jak otworzysz pokrywę silnika to przysłuchaj się dokładnie skąd dobiega ten dźwięk. Napinacz jak jest zepsuty to słychać go w tylnej części głowicy, to jest przy akumulatorze. Chyba do wymiany trzeba zrzucić rozrząd. Ja Ci nie pomogę bo tak na odległość to tylko domysły. Najlepiej podjechać do mecha...

Nie nie wymienia się go razem z rozrządem bo jest on po drugiej stronie w głowicy i wymienia się go tylko jak niedomaga. Ale wydaje mi się że jak by to był ten napinacz to powinno być go już słychać na zimnym silniku.

Ja też mam w moim zalany pół syntetyk, rozmawiałem z mechanikiem i odradził mi przechodzenie na pełen syntetyk bo może się to źle skończyć dla silnika.

A te stuki gdy silnik osiągnie już 90 stopni to cichną czy się nasilają?

Bo możne być to na przykład napinacz łańcucha zmiennej fazy rozrządu.