Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[ Rozrząd poprostu trzeba wymieniać co 150 - 200 tyś.km. i tyle ... . Albo gorliwie się modlić ... . No dobrze, a co z tymi nowszymi jednostkami gdzie same napinacze powinny być już OK. Czy jeśli napinacze nie zawodzą to i tak sam łańcuch należałoby wymienić po tych powiedzmy 200kkm, bo jest już ta...

Może mechanik walnął sie przy składaniu rozrządu - może i znaki sie zgadzają, ale wałek rozrządu jest o 180st odwrócony. Ja osobiście sam się w ten sposób załatwiłem przy wymianie szkalnek

Wyczerpująco i na temat
O to mi chodziło :!:

Nie mam więcej pytań, dzięki

Panowie jak to jest z tym cisnieniem w układzie klimatyzacji? Czy jest jakiś czujnik z którego za pomocą VAG-a mogę odczytać czy ciśnienie panujące w układzie jest OK? Z tego co słyszałem to jest jakieś zabezpieczenie wyłączające kilmę przy zbyt niskim ciśnieniu, żeby sprężarka nie pracowała na such...

A już myślałem, że mi się program CLIMATRONIKA wysypał
Jednak widać AUDI tak ma...

A jak ktoś zna jakiś patent jak można całkowicie wyłączyć tryb auto to chętnie posłucham

No dobrze, to wszystko wiem i faktycznie tak też jest. Tylko pytanie jest jedno, po co jest tryb auto skoro i tak mimo wyłączonego tego trybu i tak działa w automacie? Szkoda, że nie ma trybu ręcznego gdzie o wszystkich parametrach decyduje sam łącznie z wentylatorem. W passacie tak właśnie działał ...

Panowie czemu tak jest, że jeśli wyłącze tryb auto to i tak wentylator sam zwiększa oborty mimo iż ustawiam go na 1 stopień? Nie ważne czy jest włączony tryb ECON czy nie. W passacie jak na klimatroniku wyłączyłem tryb auto to nigdy wentylator sam nie zwiększał obrotów. A tutaj jest tak, że zapalam ...

Z tego co czytałem w instrukcji naprawy to dopuszczalne jest cykanie popychaczy do 10s po odpaleniu zimnego silnika.

Jeden powie Ci, że u niego grzeje 3 minuty a drugi , że 1,5 minuty, także cic Ci to nie da... Bo ten czas zalezy od kilku czynników, np od temperatury panującej na dworze(u każdego będzie inna) i od tego czy po zapaleniu auto będzie jechało czy stało. Jesli jechało to też każdy jedzie inaczej no i j...

Może szklanki padły...

Skoro, na zewnątrz tego nie słychać a buda dodatkowo drga to ja bym zaczął od sprawdzenia poduszek silnika. Niestey nawet jak je zdemontujesz to w AFN-ie zazwyczaj wyglądają jak nowe i nic nie wskazuje, że to one. Ostatnio własnie przerabiałem ten temat i byłem w szoku, że takie wycie/buczenie jakby...

No to chyba nie pozostaje nic innego jak zbierać na CDY i czekać aż cena zostanie przystępna dla mojego portfela

ASB jest montowany od 2006: BMK 225KM 2004-2006 - wady konstrukcyjne... ASB 233KM 2006-2008 (od połowy 2007 kolejne poprawki) CDY 240KM 2008-2010 - uchodzi za całkowicie pozbawiony wad W A6C7 2011- ten silnik ma już 245KM, gdzie spalanie średnie jest na poziomie 6,1 l/100km (według danych producent...

fenomenalny , Nie wiem ile dałeś za wtryski, ale wymiana motoru na ASB to koszt 6.500,- + wymiana 1.500,-. Od tej kwoty należy odjąć kasę, którą się uzyska z odsprzedaży podzespołów starego BMK (ja mam sprzedane na dzień dzisiejszy pół starego silnika na kwotę 4.300,.-). Więc generalnie wymiana cał...

Pamiętajcie że AFN/AVG w A6 ma troszkę więcej niż 110KM. Do audi pakowali chyba najmocniejsze serie - mój w serii miał 123KM i 270NM. Sam tuner był zdziwiony... Jeździło się całkiem przyjemnie i dynamicznie. Teraz jest 140KM i 300NM bez strachu, że coś klęknie. To są silniki idioto odporne i z takim...