Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam kolegę przerabiałem ten sam problem winny był gumowy trójnik przy przepustnicy który był uwalony pod samą opaską i ciężkie było to do zdiagnozowania, przez co wywalała błędy EGT i sąd jak i ciśnienia doładowania obiawiało sie to tak samo jak u cb zarówno na LPG jaki i PB wymień ten gómowy trój...

czytałem i nic mi to do głowy nie podsuneło odczytów też nie mogę sprawdzić bo auto jest po czipie przez poprzedniego właściciela (chyba poprzedniego ) i nie widać odczytów na kanałach i nie wiem czy się za to zabieracz czy nie jak to nie jest powodem.

Witam. ja mam mianowicie taki problem ze rano po nocy podczas pierwszego odpalenia słychać właśnie taki terkot około 3s podczas rozruchów podczas dnia raczej tego nie słychać chociaż się nie przysłuchiwałem ale jest też taki obiaw ze na wolnych obrotach silnik nie równo pracuje drga i moje pytanie j...

W poniedziałek auto idzie do elektryka wiec to on już będzie nad tym kombinował.
Ja wątpię żebym mógł już tu coś poradzić

Spradzę i dam znać za niedługo

[ Dodano: 2014-07-12, 12:13 ]
Na 112 widać tylko gas temp bank 1 - 945 stopni a na 115 tylko obroty silnika.

Mam vcds lite i na nie wszystkich ale na większości kanałów nie ma odczytu na kanale 118 też.

Tzn ze padło ECU czy coś jest spartolone z tym podciągnięciem na 300 KM.

Na jakieś tam są ale nawet mechanik na swoim sprzęcie też wszystkiego nie widzi tylko niektóre. Auto kupiłem jakieś 2 3 miesiące temu, właściciel twierdził ze jest podciągnięta do 300 KM co by mogło się zgadzać bo w miejscu jednego z nawiewów mam wsadzony zegar pokazujący poziom doładowania, wyczyta...

Tylko że to są logi statyczne bo tamtych mi nie zapisało i widać na nich tylko obroty silnika reszta N/A, logowałem grupę 118 http://vaglog.rtnet.pl/sobek5251_179351.html Co do tej przepustnicy to nie wiem czy nie trzymałem gazu jak z czytywałem błędy morze dla tego wyskoczył błąd bo po wykasowaniu ...

po wykasowaniu tylko ten ostatni, co do n249 to ten błąd wyskoczył bo go mierzyłem miernikiem i zapomniałem podpiąć i dzisiaj go wymieniłem na inny i to samo. Co do logów to zrobiłem je ale wygląda to tak że w tych okienkach pokazywało tylko obroty a w pozostałych było N/A, mogę je wystawić do wgląd...

Zrobiłem narazię skanowanie i wyskoczyły mi takie błędy
17695 - Boost Pressure Control valve (n249): open circuit
P1287-35-00--
17966- Trottle actuator (g186): electrical malfunction
P1558-35-00--
65535- internal control module memory error
00-00--
i nie wiem w co wejsc zeby zrobic te logi.

Kupiłem kabel z taką płytka:
http://allegro.pl/vw-audi-skoda-seat-le ... 54556.html
i już wcześniej jak wyczytałem ze ten vag nie jest polecany to próbowałem coś znaleść ale nic z tego.

A może być do zrobienia tych logów polski vag bo innego nie mam a na forum wyczytałem ze nie jest polecany

Witam wszystkich. Przejde do rz eczy, chcialem zmie rz yc op ó r zaworu N249 ale gdy pr ó buje to zrobic to nie ma zadnej konkretnej wartosci, wartosc caly czs sie zmienia. Mierzylem terz N75 i op ó r jest 33.9 oma tak wiec miernik jest sprawny. moje pytanie jest takie czy to moze oznaczac ze zawór ...

Witam ja mam ten sam problem ze swoim autem tylko ze to wersja 230 koni dodam jeszcze ze w aucie jest zamontowany gajger pokazujacy doladowanie turbin jak auto jedzie dobrze to pokazuje 0,9 1,1 bara doladowania a po szybszej jezdzie max to 0,5 jedynym sposobem zeby doladowanie wrucilo tak podczas ja...