Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Żaden zawór, działa jak ten z nr2 na zasadzie systemu komór o które obijają się opary oleju które się skraplają po ściankach. Nr1 to po prostu odpowietrzenie pokrywy zaworów ze skrzynią korbową. Nr2 to była akcja serwisowa (później już może fabrycznie dawali) bo ponoć klienci skarżyli się na olej w ...

powinieneś najpierw wyeliminować odmę kombinując ujście w eter albo montując oil catch tank, wyczyścić układ i obserwować.. mój wirnik przed regeneracją też sztywno siedział a w głowie sie nie mieściło że tyle oleju może być z odmy

Co z tego że w Proamie dają -70% jak w każdych kalkulatorach konkurencji jest max -60%.
W Proamie przy przedłużeniu zaproponowali mi 540zł (NNW+mini assistance), zdecydowałem się na MBank za 396zł (NNW+mini assistance). Myślę dobra cena jak na Wrocław

kiedy nie miałem jeszcze wiedzy ani narzędzi robiłem zawieszenie na Paczkowskiej 26 w Gerpol-Serwis, tanio i sprawnie (wtedy 250zł za obie strony), a po geometrię można warsztat wcześniej podjechać

skąd zmiana decyzji?

viewtopic.php?t=69500 chyba trzeba z tego jeden temat zrobić
w intercarsie 18zł za te dwie uszczelki

spróbuj po omacku potem małą grzechotką + nasadka krzyżak, śrubokręta nie wciśniesz, a jak nie to N75 out i rzecz jasna plastikowy dolot odkręć żeby było gdzie ramię włożyć, dasz rade to mała baja

W C5 jest pod lewym błotnikiem. Trzeba ściagnać nadkole. Przykrecany wketem na torxa ale baja, w 2.5 może i tak ale łatwo wywnioskować że jarekw79 chodzi o 1.9. Tam będzie zwykły krzyżak, być może wystarczy dokręcić śrubkę, jeśli jej brak to pomoże zdemontować N75(2x 10nasadka) i masz więcej miejsca

ja np mam pompę 8E0614111B(0265220405) a sterownik 0273004283. najzwyklejszy napęd na przód.. a pompa ma nie 8 a 12 zaworków. co ciekawe sprzedający opisują je jako z ESP. dobrze myślę że można mieć ESP nie mając przycisku "ESP" na panelu w przedlifcie?

ja miałem dwie sytuacje w życiu kiedy absolutnie nie mogłem wrzucić żadnego biegu, raz jak wymieniałem olej w skrzyni a drugi, tu ciekawostka kiedy myłem silnik

pierwsze co przychodzi na myśl beż większego nakładu finansowego to oględziny poduszek i stanu oleju w skrzyni, inna sprawa jeżeli okładzina tarczy sprzęgła już cienka lub docisk zmęczony

przecież widać po zdjęciu że nawiercono nowe otwory (112) pomiędzy stare (114,3)

Czekałem na wypowiedzi innych:) We wzdłużnym AFN pompa wody nie jest na rozrządzie. Robiłem pare razy i mimo dostpu do kanału za każdym razem sprowadzało się do ściągania zderzaka. Odchylasz pas przedni, odchylasz/lub wyjmujesz chłodnicę, ściągasz wiatrak z wisko, luzujesz śruby koła pasowego pompy ...

dzięki kolego

chce wkleić logi na tym vaglog.rtnet.pl, wpisuje tam swój mail ale nie przychodzi mi żaden link autoryzacyjny. Ktoś wie w czym rzecz?