Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

a ja myślę że rurka ma swoją fabryczną długość i jest specjalnie wyprofilowana a obcinając i zarabiając "świeżą" końcówkę mogą występować inne naprężenia i ewentualne wycieki

długi ta "śruba" to zwykły nypel wkręcony w turbo, sam myślałem kiedyś że to może zaworek zwrotny ;) jest tak: na turbo podkładka potem ten nypel a na to przychodzi już ta nakrętka z BARYÂŁÂĄ ZACISKOWÂĄ na rurce.. i wg mnie o ile miedziana podkładka nie jest trefna to rurka odkształciła się od bary...

i co, zlokalizowałeś usterkę?

podobają mi się również ciemne srebrne albo takie jak wychodziły w RS6 z pakietu shadow jeśli się nie mylę

no zgadza się ale zakładając że była by to 18"/19" felga

we Wrocławiu polecam www.autoserwiszuku.pl 505-709-664

LMO z pozdzieranymi znaczkami ale w sklepie a nie allegro,
komplet 1500, +robota 250 (obie strony)
zrobione ~20tys i buzia dupcia laska prezesa

jarmark to będzie na grafitowych.. osobiście mi te fele nie podchodzą

ogólnie dofinansowana seria, np po regeneracji turbo, czuć różnicę polecam.. leje 60l do baku, zeruje stoper i robie +-900km po mieście, i wcale nie jeżdżę jak pipa ;) sieno26 zakładam że wydając 100zł na paliwo powiedzmy za 5,60zł to zalałeś 17,85l, zrobiłeś 250km wiec spalił ci 7,15l/100... a u mn...

mój AFN w cyklu mieszanym schodzi do 6l, po mieście około 7l i to głównie krótkie dystanse, normalna jazda

kiedyś na necie znalazłem zdanie że "1.9 jeździ jakbyś muła w d..e kopał" moim zdaniem nie jest tak źle, po za tym gdzie tu rajdować, od świateł do świateł?

Wyjmij ten czujnik ze zwrotnicy i sprawdź wizualnie czy jego czoło nie jest starte. Mogło się tak stać jeżeli czujnik był za głęboko wsadzony i tarł o obręcz ABS przegubu. Sam czujnik jest osadzony w miedzianym koszyku. A jeżeli chodzi o całą wiązkę to jest ona zintegrowana z kostką do klocków hamul...

ale z jaką klasą seria

serwo padło

5. Amortyzatory - po bardzo dużym przebiegu zalecam je po prostu wymontować i palcami sprawdzić czy jeszcze działają (sprawnego ciężko będzie wcisnąć palcami, zepsuty będzie się luźno przesuwał). Zawieszenie w A6 C5 jest tak fajnie skonstruowane, że nawet przy padniętych amorkach ciężko to zdiagnoz...

Powiem tak. W swoim A6 C5 juz na samym poczatku wymienilem cale przednie zawieszenie na nowe Lemfordera z lacznikami stabilizatorow i koncowkami drazkow. Po wymianie zaczely sie gluche stuki o ktorych mowa w temacie. Wymienilem odboje amortyzatowow i poduszki amortyzatorow. Gluche stuki nadal sa tak...