Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

mogę tylko dodać, ze od 2007 to już nie ma problemów z pękającą głowicą, pompa jest na kołach zębatych i napęd przenosi imbus. U mnie w BRE po 200tyś imbus wyglądał jak nowy. i był z końcówką A. Wymieniem na końcówkę F. Ogólnie silnik nie powala kulturą pracy, ale jest oszczędny w eksploatacji i moi...

w 2007 roku z 2.0 TDI były tylko BLB i BRE

https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A6_C6

Koledzy, możecie podpowiedzieć krok po kroku jak doprowadzić kąt synchronizacji do zera w silniku BRE? Mam też drgania na jałowym, a wskazania na VAG wtrysków są w normie. Więc chce zacząć od wyzerowania kąta który teraz wynosi -2.5. Na co zwrócić uwagę, żeby nie spaprać roboty. Czy uda się to zrobi...

kolego, w obudowach EGR i Klapy gaszącej z trybikami nie powinno być oleju, jedynie smarem silikonowym przesmarowane są te plastikowe zębatki. To się łatwo rozbiera i warto przeczyścić. U mnie były lekko zużyte zębatki przy domykaniu EGR wiec przekręciłem koło zębate tak, że zużyte zęby nie pracują ...

Witam Panowie, Od tygodnia wyczuwam wyraźne stukniecie podczas zamiany biegu na wyższy, i dodatkowo podczas jazdy na biegu puszczając gaz lewarek idzie do przodu , a pedał sprzęgła traci ciśnienie (czuć twardość dopiero po wciśnięciu 3-4 cm) , a wciśnięcie gazu powoduje ruch lewarka do tyłu i usztyw...